[Validée] PROJET DE CREATION D’UNE ENTREPRISE DANS LE DOMAINE DU TRANSPORT DE VEHICULE

Bonjour je me presente, je suis Hayai Kagamine.
Je vient vers vous, pour vous présentez mon business plan, qui auras beaucoup d'avantage pour la ville.

PROJET DE CREATION
D’UNE ENTREPRISE DANS LE DOMAINE DU TRANSPORT DE VEHICULE

SOMMAIRE
Les objectifs du projet
I- Présentation de l’entreprise et ses activités
II- Etude de marché
III – Impact économique et social

Les objectifs du projet

A notre initiative, le présent projet s’inscrit dans le cadre de la politique économique du
gouvernement de Los Santos qui vise entre autres, la promotion d’un secteur privé
performant capable de se prendre en charge et de contribuer à l’essor économique et social du
pays.
Le secteur privé Los Santos, notamment les concessionnaires qui rencontre beaucoup de
difficultés liées au transport de marchandises face à une clientèle qui exige de plus en plus la
livraison à domicile et en sécurité, et des moyens limités ne leur permettant pas d’acquérir leur propre
matériel de transport.
A cet effet nous voulons acquérir à travers ce projet un véhicule de transport : un camion plateau [url=https://servimg.com/view/20278466/4]
d'une valeur 3M et petit camion Vapid Benson pour un vehicule a l'abri des regard[url=https://servimg.com/view/20278466/5] avec l’appui financier de la 500 000$ pour faire face à la demande croissante dans le secteur d’activité de transport de voitures. Ce véhicule servira essentiellement à assurer le transport pour les évènements ou encore une livraison en masse:

I - Présentation de l’entreprise et son activité

Notre activité est exercée sous la forme d’une entreprise individuelle. Elle est inscrite au
registre du commerce sous le N° 485159M
Nos activités se résument entre autres aux prestations suivantes :
 Le transport de voiture
Et plus généralement toutes opérations économiques dont la réalisation est susceptibles de
favoriser le développement de nos activités.
Toutes ces activités sont menées sous la responsabilité de Monsieur Hayai Kagamine lui-même en sa qualité
de propriétaire gérant.

III - Etude de marché

Elle s’articulera autour des principaux éléments suivants : le marché actuel et potentiel, la
demande, l’offre et la concurrence.

3.1 – La clientèle

Pour ce qui concerne nos activités futures, la clientèle se compose des structures de l’Etat, de
particuliers : les commerçants, des sociétés et entreprises d’activités générales, d’import
export, les ONG entre autres.
Nous comptons au nombre de nos clients, l’entreprise W'motorsport avec laquelle nous avons la
certitude de pouvoir signer un contrat alléchant pour le transport de voiture du port au client.
Avec ce potentiel important de clients, nos chiffres d’affaires connaîtront certes, une évolution
constante pour les années à venir en raison d’une politique commerciale que nous mettrons en
place pour sa bonne gestion et le bon dénouement de ses échéances.

3.2 – La demande

En rappel de ce qui a été dit un peu plus haut (§ I, page 3), notre activité consiste à fournir des
prestations de services dans le transport pour lesquelles la demande courante est très forte à
Los Santos en général.
En effet selon les résultats de nos investigations auprès de quelques acteurs de la vie
économique, le transport de biens occupe une place distinguée dans l’économie nationale.
Ce secteur connaît une forte évolution et s’appuie sur une demande potentielle conséquente.
Il demeure une vitalité pour l’ensemble des acteurs de la scène économique où l’existence du
marché s’est avérée par l’intéressement de plus en plus remarqué de bon nombre d’acteurs se
consacrant à la même activité.

3.3 – L’offre et la concurrence

L’offre dans le domaine du transport, à Los Santos en général est réalisée par les unités dont la plupart ont des insuffisances techniques ou matérielles.
D’où leur incapacité à satisfaire la demande sans cesse croissante.
Cependant une concurrence avivée par les intermédiaires demeure.
Et il faut faire face.
Aussi, il est a noter qu’en matière de transport, l’offre est assurée par des transporteurs au
nombre desquels beaucoup de commerçants. Malgré l’esprit de concurrence qui les anime, ils
ne sont pas eux aussi en mesure, avec les parcs automobiles vieillissants et insuffisants de
couvrir la demande potentielle qui s’offre sur le marché.
Ces éléments invoqués attestent éloquemment l’existence d’une grande opportunité d’affaire
dans les secteurs du transport.

III – Impact économique et social

L’impact économique et social de nos activités s’analyse comme ce qui suit à travers
l’importance et la répartition des valeurs ajoutées créées pendant la vie du projet.

Tableau de répartition de la valeur ajoutée.
[url=https://servimg.com/view/20278466/3]
La réalisation du projet va contribuer à aplanir les difficultés de transport qui se présentent à
de nombreux opérateurs économiques.
En outre il permettra la consolidation de 2 emplois permanents et la création de plusieurs
autres emplois occasionnels.
Au titre de financement interne, les ressources non distribuées constituées en partie par les
dotations annuelles se chiffreront à 9 000 000 £ CFA durant les trois années que durent le prêt.
Elles permettront au bout de ces trois années le renouvellement, voire l’acquisition de
nouveaux équipements.
Le montant des impôts cumulés pour cette période d’un montant de 16 610 792 $ CFA
représente une contribution non négligeable au budget national.
L’organisme prêteur bénéficiera au bout des trois années du projet d’un montant de 4 273 558
$ CFA au titre de rémunération du prêt contracté.